Савеловский (Кимрский) мост: фото, история

Савеловский (Кимрский) мост: связующее звено истории и современности Кимр

Савеловский (Кимрский) мост через Волгу в городе Кимры Тверской области — не просто инженерное сооружение, а важный элемент городской идентичности и символ развития региона. Будучи самым длинным мостом в области, он соединяет левобережную и правобережную части города, связывая исторический центр с районом Савёлово и тем самым объединяя разные эпохи и традиции Кимр в единое целое. Адрес: Тверская область, г. Кимры, Савеловский мост через Волгу.

Исторический путь: от идеи до воплощения

История моста началась задолго до его постройки. После прокладки железной дороги до Кимр в 1900 году, связавшей город с Москвой, возникла острая необходимость в постоянном мосте через Волгу. Однако местные предприниматели, получавшие доход от паромных и лодочных перевозок, активно препятствовали реализации проекта. В конце 1930‑х годов вопрос о строительстве вновь стал актуальным в связи со строительством Угличского гидроузла. Но начавшаяся Великая Отечественная война отодвинула планы на десятилетия. Решающий этап наступил в 1970‑е годы. Строительство началось 23 октября 1974 года — при закладке первой сваи, согласно традиции, под неё положили серебряный рубль. Проект разработал институт «Гипрокоммундортранс»: это была типовая консольная конструкция из сборных железобетонных блоков с напрягаемой арматурой. Руководил строительством Мостоотряд № 6 из Ярославля. В эксплуатацию мост ввели 15 декабря 1978 года, что стало настоящим праздником для горожан. Технические особенности и инженерное значение

Мост стал выдающимся достижением инженерной мысли своего времени. Его ключевые характеристики: общая протяжённость мостового перехода с подходами — 904,9 метра; длина надводной части — 554,4 метра; ширина проезжей части — 15 метров; общая ширина моста — 19,5 метра; количество опор — 20, включая береговые; второй и третий пролёты — судоходные; высота пролётов от нормального проектного уровня — 16,4 метра.

Реконструкция и культурное преображение

К середине 1990‑х годов конструкция начала изнашиваться: прогибы пролётных строений достигли критических значений. С декабря 2005 года по октябрь 2007 года мост закрыли на масштабную реконструкцию, которую проводил Мостоотряд‑90 из Дмитрова (ОАО «Мостотрест»). Этот этап стал знаковым для российской инженерии: впервые в стране применили вантовую систему усиления русловых железобетонных пролётов. Шесть пилонов с помощью 24 вант (туго скрученных стальных тросов) укрепили конструкцию, сделав мост не только надёжнее, но и эстетически выразительнее. После реконструкции он вошёл в число самых красивых мостов центральной России.

Культурное значение моста укрепилось рядом знаковых событий

В 2008 году в честь обновлённого моста выпустили почтовую марку (№ 1281) номиналом 7 рублей — редкий случай, когда инфраструктурный объект увековечивают на знаке почтовой оплаты. В 2018 году в створе моста установили самолёт ТУ‑124В — прародитель пассажирских лайнеров с турбовентиляторными двигателями. Этот арт‑объект напоминает о развитии отечественной авиации и технологическом прогрессе. Под мостом, со стороны исторического центра, появился арт‑объект «Ангел в городе» — символ духовности и защиты, гармонично вписавшийся в городской пейзаж. В 2025 году провели работы по замене дорожного покрытия, обеспечив безопасность и комфорт передвижения.

Роль в жизни города

Савеловский мост — больше чем транспортная артерия. Он: связывает прошлое и настоящее Кимр, объединяя районы с разной историей; служит фоном для городских праздников и фотосессий; вдохновляет художников и фотографов своим обновлённым обликом; стал частью туристического маршрута, рассказывающего о развитии города и региона.

Фото